Especificações do motor
Modelo GX200 T2 / UT2
Tipo 4 tempos, OHV, cilindro único inclinado em 25°
Deslocamento 196 cm 3 (12,0 pol. cúbicas)
Potência máx. 5,6 HP (4,1 kW) a 3.600 rpm
Torque máx. (manivela TDF) 12,4 N·m (1,3 kg·m, 9,0 ft·lb) a 2.500 rpm
Carburador Tipo horizontal, válvula borboleta
Sistema de refrigeração Ar forçado
Sistema de ignição CDI (Ignição por descarga de capacitor)
Sistema de lubrificação Respingo forçado
Sistema de partida Recuo oa Recuo e motor de partida
Sistema de parada Aterramento do circuito primário de ignição
Combustível usado Gasolina sem chumbo (octanagem 86 ou superior)
Capacidade do tanque de combustível 3,1 L (0,82 galões americanos, 0,68 galões imp.)
Rotação do eixo da tomada de força Sentido anti-horário (do lado do eixo da tomada de força)
Bloco de cilindros
Taxa de compressão: 8,5:1
Diâmetro x Curso 68 x 54 mm (2,7 x 2,1 pol.)
Diâmetro interno da manga 68,00 mm (2,68 pol.)
Diâmetro externo da saia do pistão 67,985 mm (2,6766 pol.)
Número de anéis de pistão (compressão/óleo): 2 / 1
Folga lateral do anel Principal 0,035-0,070 mm (0,0014-0,0028 pol.)
Segundo 0,045-0,080 mm (0,0018-0,0032 pol.)
Lacuna da extremidade do anel Principal 0,20-0,35 mm (0,0079-0,0138 pol.)
Segundo 0,35-0,50 mm (0,0138-0,0197 pol.)
Óleo (trilho lateral) 0,2-0,7 mm (0,01-0,03 pol.)
Largura do anel Principal 0,950-0,970 mm (0,0374-0,0382 pol.)
Segundo 0,940-0,960 mm (0,0370-0,0378 pol.)
ID da extremidade pequena da biela 18,005 mm (0,7087 pol.)
ID da extremidade grande da biela 30,02 mm (1,182 pol.)
Diâmetro externo do pino do pistão 13,0 mm (0,51 pol.)
Diâmetro externo do pino da manivela do virabrequim 29,98 mm (1,180 pol.)
Cabeçote do cilindro
Deformação (limite) 0,10 mm (0,004 pol.)
Disposição das válvulas: VHS
Válvulas: 2
Diâmetro externo da haste (padrão): ADMISSÃO 5,468-5,480 mm (0,2153-0,2157 pol.)
ESCAPE 5,425-5,440 mm (0,2136-0,2142 pol.)
Comprimento livre da mola da válvula: 30,5 mm (1,20 pol.)
Diâmetro externo do eixo de comando: 13,984 mm (0,5506 pol.)
Altura do came: ADMISSÃO 27.500-27.900 mm (1,0827-1,0984 pol.)
ESCAPE 27,547-27,947 mm (1,0845-1,1003 pol.)
Especificações de torque de aperto
Parafuso da biela 12 Nm; 1,2 kg·m; 9 ft·lb
Parafuso do cabeçote do cilindro 24 Nm; 2,4 kg·m; 17 ft·lb
Porca do volante 75 Nm; 7,5 kg·m; 54 ft·lb
Porca de ajuste do pivô do balancim 10 Nm; 1,0 kg·m; 7 ft·lb
Parafuso de articulação do balancim 24 Nm; 2,4 kg·m; 17 ft·lb
Parafuso da tampa do cárter 24 Nm; 2,4 kg·m; 17 ft·lb
Porca de junta do interruptor de nível de óleo 10 Nm; 1,0 kg·m; 7 ft·lb
Motor
Velocidade máxima 3.900 ± 100 rpm
Velocidade ociosa 1.400 ± 150 rpm
Compressão do cilindro 3,6 kg/ cm2 (51 psi) a 600 rpm
Folga da válvula
Folga da válvula de admissão 0,15±0,02 mm (0,006±0,001 pol.)
Folga da válvula de escape 0,20 ± 0,02 mm (0,008 ± 0,001 pol.)
Sistema de óleo
Tipo de óleo Honda 4 tempos ou equivalente (SJ ou superior)
Óleo recomendado SAE 10W-30, 10W-40
Capacidade de óleo 0,60 L (0,63 qt. EUA, 0,53 qt. Imp.)
Carburador
Jato principal BE59L, BE59N, BE59U: #75
BE74Y: #78
Altura do flutuador 13,7 mm (0,54 pol.)
Abertura do parafuso piloto BE59L, BE59N: 1-7/8 voltas para fora
BE59U: 2-1/4 voltas para fora
BE74Y: 2-3/4 voltas para fora
Sistema de ignição
Tempo de ignição 20° BTDC (Fixo)
Vela de ignição NGK: BPR6ES
DENSO: W20EPR-U
Folga da vela de ignição 0,7-0,8 mm (0,028-0,031 pol.)
Resistência da bobina de ignição primária 0,6-0,9 Ω
Resistência da bobina de ignição secundária 5,6-6,9 kΩ
Entreferro da bobina de ignição 0,4 ± 0,2 (0,016 ± 0,008)
Motor de arranque
Comprimento do pincel 11,0 mm (0,43 pol.)
Profundidade de mica 1,6 mm (0,06 pol.)